Cuibhlichean aloi-brèige Toyota airson raon farsaing de na modailean aca, 18 òirleach, 19 òirleach, 20 òirleach, 21 òirleach, 22 òirleach, 22 òirleach

Tuairisgeul Goirid:

Aotrom fhèin. Chan eil cuideam an fhàinne alùmanaim chruthaichte ach leth cuideam an fhàinne iarainn, a’ gabhail 22.5X8.5 mar eisimpleir; tha cuideam an fhàinne alùmanaim chruthaichte 25 kg, agus tha cuideam an fhàinne iarainn co-dhiù 45 kg.


  • Ainm Bathar:Mol cuibhle atharraichte air a chruthachadh
  • Meud Òrdugh as ìsle:4 Pìos/Pìosan
  • Comas Solarachaidh:10000 Pìos/Pìosan gach Mìos
  • Trast-thomhas:15-24 òirleach
  • Dath:A’ gnàthachadh dath
  • Stuth:Alùmanum Co-mheasgaichte 6061-T6
  • Adhbhar:airson càradh/cur an àite
  • Tùs toraidh:Factaraidh saothrachaidh mol cuibhle Sìona
  • Làimhseachadh uachdar:Gnàthachadh
  • ET agus J:Gnàthachadh
  • Mion-fhiosrachadh Toraidh

    Ceistean Cumanta

    Tuairisgeul mionaideach

    Pròiseas Cur an Gnìomh Òrdugh

    Tagaichean Bathar

    1. Solas fhèin. Chan eil cuideam an fhàinne alùmanaim chruthaichte ach leth cuideam an fhàinne iarainn, a’ gabhail 22.5X8.5 mar eisimpleir; tha cuideam an fhàinne alùmanaim chruthaichte 25 kg, agus tha cuideam an fhàinne iarainn co-dhiù 45 kg.

    2. Sàbhail connadh. Às dèidh an fhàinne alùmanaim chruthaichte a stàladh, thèid cuideam a’ charbaid gu lèir a lùghdachadh, thèid inertia rothlach nan cuibhlichean a lùghdachadh, thèid coileanadh luathachaidh a’ chàir a leasachadh, agus thèid an t-iarrtas airson lùth breiceadh a lùghdachadh a rèir sin, agus mar sin thèid caitheamh connaidh a lùghdachadh, a bharrachd air an èadhar sònraichte a tha aig an fhàinne alùmanaim chruthaichte. Sruth agus strì an aghaidh rollaidh, agus mar sin tha an ìre sàbhalaidh aig deuchainn 100 cilemeatair co-dhiù 2 liotair de chonnadh gach 100 cilemeatair (tha caitheamh connaidh 100 cilemeatair às dèidh an fhàinne alùmanaim chruthaichte a chur na àite agus an inneal-adhair a chleachdadh air a choimeas ri deuchainn caitheamh connaidh an fhàinne alùmanaim chruthaichte às aonais an inneal-adhair, agus tha a’ chiad fhear nas fheàrr na an tè mu dheireadh. Tha an caitheamh connaidh 2.5 liotair nas ìsle).

    Porsche 6
    Porsche 5
    Porsche 3

    3. Tha caitheamh nan taidhrichean air a lùghdachadh 26%. Air sgàth feartan an fhàinne chruthaichte, tha a luach cothromachaidh 0, chan eil e furasta a dhì-fhoirmeachadh, agus tha an sgaoileadh teòthachd luath (tha teòthachd dràibhidh àbhaisteach 20-30 ceum nas ìsle na an fhàinne iarainn), a tha a’ dìon an t-siostam crochaidh nas fheàrr, agus mar sin tha caitheamh an taidheir air a lùghdachadh gu mòr, agus mar sin bidh gach taidheir a’ ruith 50,000-80,000 cilemeatair a bharrachd).

    4. Tha cosgais cumail suas a’ bhreic air a lughdachadh. Air sgàth feartan rims alùmanum cruthaichte le sgaoileadh teas luath agus teòthachd dràibhidh àbhaisteach ìosal, tha buaidh dìon sàr-mhath aige air stuthan agus goireasan nach eil an aghaidh teòthachd àrd anns an t-siostam breic, agus mar sin a’ lughdachadh gu mòr cosgais cumail suas an t-siostam breic.

    5. Coltas brèagha. Tha ìre mhòr de shaorsa aig an fhàinne alùmanum cruthaichte ann an dealbhadh coltas, agus faodar a chur còmhla ris a’ mhodail gus càr agus cuibhle foirfe fhaighinn.

    Porsche 4
    Porsche 2
    Porsche 1

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Ceistean Cumanta

    轮毂详情_01轮毂详情_08轮毂详情_09

    订单执行流程